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L8VO140LA1H2/63R1-NZG05F174 斜轴式液压变量柱塞双泵 特点：该型液压泵有两个并联布置的斜轴式柱塞变量泵，在主泵旁边，有辅助驱动接口，在辅助驱动接口可安装多联柱塞泵和齿轮泵， 形成液压系统所需的多回路液压油源的集成液压泵组。同时该泵还带一个内置辅助齿轮泵，并带有溢流阀和电液比例减压阀。主泵的变量控制是集恒功率控制、正流量控制、压力截断控制和变功率控制于一体的复合控制方式，还可根据用户要求改变或增加其它控制机能，以适应主机的使用要求。该类产品广泛应用于80吨～300吨履带式起重机上，并可在大吨位的挖掘机、混凝土泵等工程机械上使用。 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。液压泵过热折叠液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。 |
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