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液压式启闭机用活塞杆与闸门连接，以液体压力作动力推动活塞使闸门升降的启闭机。液体一般用矿物油，故常称油压启闭机。高压油通过管道由油泵输送。液压启闭机机体结构简单，占地面积小，传动平稳，控制方便,制造精度高,广泛用于启闭各类形式的闸门。液压启闭机的主要部件有：活塞杆、液压缸、供排油管路系统及油泵电动机组等（图3）。按活塞杆受力状况分为单向作用液压启闭机与双向作用液压启闭机。闸门能依靠自重下降实现关闭，可选用单向作用的液压启闭机；闸门依靠自重不能顺利下降，需在门体上部加压力才能关闭时，选用双向液压启闭机。双向液压启闭机各部件受力状况、液压操作系统均较复杂，但布置较紧凑，又可省去闸门下降所需的另加重量（如加重块），多用于潜孔高压闸门的操作。双吊点启闭的闸门可用两台同型液压启闭机同步操作。中国现已生产的液压启闭机启门力已达6000kN。苏联在电站应用的液压启闭机，启门力达9000kN，下门力达11100kN。 启闭机的改造和维修措施概述 针对启闭机存在的系统泄漏和油缸内泄漏问题，采用了增设油缸专用液压锁，以解决系统泄漏问题，并提高启闭机安全性；又更换了油缸所有密封，并对油缸进行了必要的、适当的维修，以解决油缸内泄漏问题。 (1)增设油缸液压锁。液压锁定单元增设在每台油缸外壁尾部进油管处，该锁定单元为液控全自动工作。当要提升闸门时，压力油自动打开液压锁，进入油缸的有杆下腔，提升闸门；当闸门运行至设定工作高位时，液压系统停止供油，液压锁自动闭锁油缸的有杆下腔油道，保证油缸的有杆下腔压力油不外泄，解决了启闭机系统泄漏问题；同时可保证油缸之外的管网处于非高压状态，改善管网的运行环境，此时若管网出现损坏，由于液压锁的保护作用，油缸有杆下腔液压油也不会外泄，闸门亦不会下滑，大大提高了启用机和闸门的可靠性和安全性。 (2)油缸内泄漏的处理措施。针对前面分析的造成油缸内泄漏的3种主要原因，采取多种处理措施。 1)更换密封：更换油缸所有活塞和活塞杆动密封；更换油缸所有端面固定密封；在原有密封基础上，增补了一道尾端固定密封，以防止雨水进入油缸形成油缸尾部缸内锈蚀。 2)缸筒内壁拉伤处理措施：采用专用设备在现场对所有油缸缸筒内壁进行研磨，彻底**缸筒内壁拉痕，并除锈除污。该工艺为专有技术，需要有专用设备和相应技术、经验的人员才能进行，使用不当会造成缸筒内壁失圆、形成锥度等不可挽回的损坏。另外研磨量控制要根据每个油缸的具体情况确定，研磨量过大会造成缸筒内径配合尺寸超差，研磨量过小又不能解决问题，因此使用该工艺一定要慎重。 液压式启闭机用活塞杆与闸门连接，以液体压力作动力推动活塞使闸门升降的启闭机。液体一般用矿物油，故常称油压启闭机。高压油通过管道由油泵输送。液压启闭机机体结构简单，占地面积小，传动平稳，控制方便,制造精度高,广泛用于启闭各类形式的闸门。液压启闭机的主要部件有：活塞杆、液压缸、供排油管路系统及油泵电动机组等（图3）。按活塞杆受力状况分为单向作用液压启闭机与双向作用液压启闭机。闸门能依靠自重下降实现关闭，可选用单向作用的液压启闭机；闸门依靠自重不能顺利下降，需在门体上部加压力才能关闭时，选用双向液压启闭机。双向液压启闭机各部件受力状况、液压操作系统均较复杂，但布置较紧凑，又可省去闸门下降所需的另加重量（如加重块），多用于潜孔高压闸门的操作。双吊点启闭的闸门可用两台同型液压启闭机同步操作。中国现已生产的液压启闭机启门力已达6000kN。苏联在电站应用的液压启闭机，启门力达9000kN，下门力达11100kN。 |
