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冷喷锌的应用：船舶的涂装和翻新 海洋石油881、滨海船舶291/COSL 海洋石油 翻新工程、钢构件的翻新、涂装及维修 2006年10月，山东滨海291船靠岸，实施大规模的翻新工程。 工程内容主要有铺装，生锈处修补，标记外和外观使用冷喷锌进行维修。 钢结构的船舶长期在海洋环境中经过数年的时间，表面渐渐氧化，原有的涂膜表面消磨，甚至脱落。 为了延长船舶的使用寿命，从费用、环境角度考虑使用冷喷锌是上策。下次翻新维修应该是10年以后，在此期间，保持维修的简便性是必要的。 HOST冷喷锌产品具有与热镀锌同等的防锈能力的同时，使用方便的单组分涂料。因此有工期限制的工程中使用，其依赖性和作业性受到了很高的好评。 冷喷锌使用方法： 1. 表面预处理l 重要点是露出干净的钢铁或镀锌表面。 冷喷锌必须直接涂在铁或镀锌的表面上, 否则没有防锈效果。如果有旧涂膜的情况下, 必须将旧涂膜全部除去, 否则没有防锈效果。钢铁: **钢铁表面的灰尘, 油污，尤其是沿海环境中的海盐, 对于恶劣环境下或高防腐性能要求下采用喷砂除锈，达到等级ISO(SIS) Sa 2 1/2 SSPC SP-10, 对于一般大气环境下或不能采取喷砂处理的使用动力工具除锈，达到等级 ISO(SIS) St3 SSPC SP-3.镀锌件: 必须**镀锌件表面的灰尘, 油污, 海盐, 研磨纸等除去白锈, 达到等级ISO(SIS) St2 SSPC SP-2, 已生锈的地方用动力工具除锈, 达到等级 ISO(SIS) St3 ? SSPC SP-3. 关于HOST冷喷锌涂料使用的范围： 在管道和储罐的内部是否可以用HOST冷喷锌？ 对于耐水性、与热镀锌有同样的出色效果。但是因为锌有溶出的可能所以饮水管的内侧请不要使用。 而且 40 ℃以上的温水会加剧锌的消耗，从而导致耐用年数变短。外面和外部配管上可以涂装。 可以在冷却器下部的托槽上涂HOST冷喷锌系列？ 请不要使用。 因为侵入涂膜的水份会冻结、解冻，从而反复收缩、膨胀，导致涂膜裂开而剥离。 可以在转动的风扇上用HOST冷喷锌？ 离心力不是问题，粉尘、垃圾等可能使涂膜产生划痕。 关于流动水情况下使用的注意点以及对于冷却水管道使用是否可以的判断？ 由于水的流动，造成锌易被氧化，易受摩擦，以及易被溶出，与其他环境相比锌的消耗量要多，腐蚀速度加快,因此金属表面的预处理和保证涂膜厚度十分重要。 特别当水温在 40~70 度的情况下，腐蚀速度倍增，所以特别要引起注意。 如果对水质有要求的情况下，请尽量避免使用HOST冷喷锌涂装。 ※ 对冷却水管道涂装时，在使用一段时间后**进行适当保养重涂。 |
