(一)汽缸体的作用
汽缸体往往与上曲轴箱铸成一体,统称汽缸体,是内燃机的主体骨架。风冷式内燃机的汽缸大多数采用单体汽缸,故一般将汽缸体与曲轴箱分开铸造,再通过螺栓与上曲轴箱连接。
汽缸体的主要功用:支承曲轴连杆机构运动件并保持其相互位置的正确性;形成水道、油道;安装内燃机附件;承受内燃机工作时所产生的各种作用力。
(二)汽缸体的结构形式
汽缸体的结构形式通常有三种:一般式、龙门式与隧道式。
A、 一般式:上、下曲轴箱的分界面与曲轴中心线在同一平面上。这种汽缸体高度小、结构紧凑,但刚度稍差,一般多用于功率较小的内燃机上。
B、 龙门式:将上、下曲轴箱的分界面移至曲轴中心线以下。这种结构可以使纵向平面中的弯曲刚度和绕曲轴轴线的扭转刚度显著提高,同时下表面与油底壳完整相配,密封性较好,常被中型以及重型载重汽车所采用。
C、 隧道式:将主轴承作为整体式的。这种形式的刚度与强度较好,但 |