前氧传感器针脚定义: A-接信号负极(灰色) B-号接信号正极(黑色)对应ECU 18号针脚 C-号接加热电源正极(白色)对应ECU 48号针脚 D-号接加热电源负极(白色) 安装提示: 氧传感器安装的拧紧力矩为40 N.m至60N.m; 更换氧传感器前,应在传感器的螺纹部分涂抹一层防烧结剂,防止生锈后无法拆除。(传感器头部不能沾上放烧结剂,以免引起传感器中毒) 5.5 发动机噪音 发动机不正常的噪音包括爆震噪音、活塞敲缸声等。 发动机爆震噪音是由于点火正时过早或气门间隙没有调节正确等造成的。 在发动机起动后,随着发动机温度的上升,爆震噪音立即产生。 若发动机产生连续的噪音,应进行系统地检查,确定噪音发生源。从辅助设备如发电机、水泵等发出的噪音,可将螺栓拆下来**,这样使检查发动机噪音较为简便。 若发动机敲击噪音,如活塞销和连杆轴承噪音等从气缸发出的噪音,可按顺序将外围零部件松开,中断燃料流动来进行检查。 发动机曲轴噪音可将离合器踏板进、抬进的方法来检查。 如果噪音是由曲轴运动造成的,当操作离合器时,噪音将发生变化 |