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4.焊机上下轮的胶带压力由压杆轮轴上压力机构产生,如果压力过小,上下轮的胶带之间产生打滑现象,如果压力过大,会导致摩阻力增大,焊机难以行走,甚至产生卡带现象。压力不合适时必须停机调整。 5.将要焊接的防水板沿焊接机行走方向分别由左侧和右侧插入热楔的下部,待温度达到250℃～300℃时,搬动加压手柄使滚轮自动压紧防渗土工膜,焊接机前进,热楔将防水板表层熔融粘合。 焊缝的质量检查:采用带压力表的打气筒充气,压力达到100KP时,观察 3min,若腔内空气压力无明显降低,则认为接缝密封性良好。 传统的施工方法无非就是基础面开挖-土工膜铺设-搭齐焊接缝-焊接-现场检测-修补-再检-回填土，按照这样的步骤来。没有制定详细的方案，这样难免会造成工程的不合格或者返工。对人力和物力造成浪费。而金和复合土工膜厂家建议要技术和技巧想结合不仅节省时间还能保证工程质量，对于复合土工膜的施工如下： 复合土工膜施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设复合土工膜→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。 复合土工膜在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏复合土工膜的杂物，铺设复合土工膜时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。复合土工膜横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。复合土工膜沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。 铺好复合土工膜后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。 杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的复合土工膜上，施工中随时检查复合土工膜的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 关于复合膜的铺设施工工艺流程 b.在两幅土工膜接头处底部搭设木板，用做拼接操作平台。木板必须光滑，无毛刺等瑕疵，防止刺破土工膜。 c.将相邻两块复合土工膜接头处的土工布揭开，对膜材粘结面进行清扫，将油污、灰尘、水渍、丝毛等**干净。 d.焊接。现在市场上用于复合土工膜焊接的机械设备较多，可以适用各种土工膜的焊接要求。一般情况下，焊接机械形成的焊缝宽度为12.5mm，共2条，中间形成的空腔宽12mm，用于检查焊缝质量。先将下层土工布进行缝合，现场调整两幅膜焊接边缘走向，使之搭接15cm，设置焊缝两条，每条宽12.5mm，两条焊缝间留有12mm的空腔。焊接前用电吹风吹去膜面上的砂子、泥土等脏物，保证膜面干净，在焊接部分的底下垫一条长木板，以便焊机在平整的基面上行走，保证焊接质量。正式焊接前，根据施工气温进行试焊，确定土工膜焊接机的行走速度和施焊温度，一般掌握行走速度1.5～2.5m/s，施焊温度为220～300℃。 f. 检测、缝合。采用充气法逐段进行焊缝检测。充气设备包括气针、压力表（显示5 Mpa以内）、充气筒、热焊*。双缝充气长度为30m-60m，双焊缝间充气压力达到 0.15MPa-0.2MPa，静观5min，压力无明显下降即为合格。检测完毕后立即对检测时所做的充气针孔全部用挤压焊接法补堵，采用缝包机将表层的土工布缝合。 |
