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发动机起动困难 检查如果起动机功率足够、压缩压力足够高，预热系统工作正常，燃料供应系统也正常时，就不会发**动机起动困难的故障。 检查发动机起动机起动难的**步,是将高压减压阀出气接头拆开,检查是否有燃气流出。 在某些情况下，则需要检查发动机正时。如果这些检查，没发现什么异常，则需要测量压缩压力，来确认气门和活塞环的工作情况。 若发动机虽然起动，但是立即停车，并且不能再起动，这可能是混合气过浓而造成的。 中国**款单缸高能独立点火叉车气体发动机；中国**款集中喷射技术叉车气体发动机；（宝发）世界**台8~10吨叉车用多点电喷预混合气体发动机（LPG/LNG/CNG） 发动机怠速不稳 发动机怠速不稳可能导致发动机喘振和急速减速停车。若发动机在中高速下运转正常，应先检查减压阀，混合器等有关的零件，然后检查发动机怠速。 若发动机以急速减速停下，可能是怠速设定得太低。 合肥宝发——4Y电喷双燃料发动机 BF-491QF系列发动机的特点是功率高，扭矩大，耗气低，噪声小，结构紧凑，便于保养维护，可靠性命高，是汽油、燃气+汽油双燃料牵引车和叉车的**选择。 汽油发动机管理系统概 电子控制单元（ECU）通过发动机的曲轴位置传感器、**压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等传感器信号，查询ECU中的脉谱图精确控制发动机的喷油脉宽和点火提前角，来满足当时发动机的速度和负荷的需要。 曲轴位置传感器提供曲轴位置和发动机转速信息，这是控制喷油和点火提前角所需要的； **压力传感器提供所需发动机负荷的信息； 氧传感器进行反馈控制混合气的空燃比； 进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器提供温度信息用于修正空然比； 通过来自所有传感器的信息为基础，发动机控制单元就可以计算喷油的基本脉冲宽度 发动机参数 型号：BF4Y-D2 缸径：91 行程：86 压缩比：9.6 点火顺序：1-3-4-2 排量：2237mL 形式：四缸、直列、4冲程、水冷 怠速：800±50r/min **功率（燃油）：47KW/2600rpm **扭矩（燃油）：176N.m/2200rpm 燃油：93#机以上无铅汽油 |
