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涡轮蜗杆减速机加工时减少变形的方法： 涡轮蜗杆减速机在现在生产中具有非常重要的作用，也引起了该行业的广泛关注，可是减速机在处理或使用不当的情况下也会出现变形等一系列问题，这就需要我们做好相应的保护和保养措施，下面我们就来了解一下：需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。齿轮的*终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形，齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。 如何辨别进口减速机的真伪： （1）从减速机外不雅上进行检查。看其产品外表的加工是否精细，颜色是 否正常。如果有纯正部件的样品，可进行对照检查，一般仿制品外貌都比较 粗糙有的也比较精细，产品颜色也不正，要仔细辨别。 （2）检查减速机产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特别指定代码等。有些减速机产品上还铭记有制造厂及生产国。如意大利VARVEL减速机的正面有（VARVEL)标记，减速机内侧铸有机型和标识，并有配套厂的标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹茫茫，或者将字母大小写变更，很难达到正品的效果。 （3）通过专用减速机测量产品的尺寸，看其是否切合要求。有些厂商还专门为客户提供了减速机测量工具以防假冒。 （4）对减速机产品进行性能试验。有些减速机从外不雅检验测定还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检验测定。如减速机涡轮、减速机蜗杆等。 （5）对减速机产品进行理化性能试验。这种情况通常为在对产品内在质量生疑或施用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才施用的方法。 摩铎利减速机1.硬度不足与硬化深度不够 淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够的原因。但是，根据实际淬火齿轮的材质、形状大小和热处理要求不同，又可以分为高温阶段冷速不足、中低温阶段冷速不足以及低温阶段冷速不足等不同情况。对于淬火用油，一般来说，油的蒸汽膜阶段短、中温冷速快且低温冷却速度大，往往能获得高而且均匀的淬火硬度和大的淬硬深度。提高所用淬火介质的低温冷却速度，往往可以增大淬硬层深度。在渗层碳浓度分布相同的情况下，采用低温冷却速度更高的淬火油，往往能获得更深的淬火硬化层。因此，采用冷却速度快的淬火油后，相应缩短工件的渗碳时间，仍然能获得要求的淬火淬硬层深度。所要求的渗碳淬硬层深度越大，这种方法缩短渗碳时间的效果越明显。 2.淬火后心部硬度过高 与所选介质冷速过快或介质的低温冷却速度过高有关。解决办法之一是改换淬火油来满足要求。办法之二是与淬火介质生产厂家联系，有针对地加入适当的添加剂来降低现有淬火油的中低温冷却速度。办法之三是改用淬透性更低的钢种。 |
