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船舶一般水线漆： 又称常规型水线漆、按照所用漆料可以分为以下几种类型： 1）酚醛漆料型水线漆：使用范围比较广泛，特别是水线部位经常需修修补补的货船，由于成本比较低，较为合适。 2）氯化橡胶水线漆：是以氯化橡胶为基料，以氯化石蜡为增塑剂，加入颜料、填充料以及助剂等配制而成。 船舶漆的涂装： 一般船舶漆涂装工艺要求：船体原材料表面处理要求（简称一次处理） 1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。 二次处理： 已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理） 1. 已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。 2. 已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。 深圳长航滚装物流有限公司，船舶都用武汉现代工业技术研究院的涂料进行防腐防锈涂装 船舶防污漆特点：（长效无锡自抛光防污漆） 1、在一定时间内能防止海洋附着生物的附着； 2、漆膜内的毒料稳定地逐步向海水渗出； 3、漆膜具有一定的透水性，以保证毒性连续渗出； 4、与防锈漆有良好的附着力和配套性能，防污漆本身亦应有较好的层间附着力并能与防锈漆微溶为好。 5、漆膜要有良好的耐海水冲击性，在长期浸没于水中时不起泡、不脱落； 6、在航行过程中，有不同程度的自抛光能力； 7、有良好的贮存稳定性，一般为1年，在贮存期间防污性能不下降。 |
