|
离心泵的叶轮 叶轮是离心泵的关键部件。 (1)按其机械结构可分为闭式、半闭式和开式三种。闭式叶轮适用于输送清洁液体；半闭式和开式叶轮适用于输送含有固体颗粒的悬浮液，这类泵的效率低。闭式和半闭式叶轮在运转时，离开叶轮的一部分高压液体可漏入叶轮与泵壳之间的空腔中，因叶轮前侧液体吸入口处压强低，故液体作用于叶轮前、后侧的压力不等，便产生了指向叶轮吸入口侧的轴向推力。该力推动叶轮向吸入口侧移动，引起叶轮和泵壳接触处的摩损，严重时造成泵的振动，破坏泵的正常操作。在叶轮后盖板上钻若干个小孔，可减少叶轮两侧的压力差，从而减轻了轴向推力的不利影响，但同时也降低了泵的效率。这些小孔称为平衡孔。 (2)按吸液方式不同可将叶轮分为单吸式与双吸式两种，单吸式叶轮结构简单，液体只能从一侧吸入。双吸式叶轮可同时从叶轮两侧对称地吸入液体，它不仅具有较大的吸液能力，而且基本上**了轴向推力。 (3)根据叶轮上叶片上的几何形状，可将叶片分为后弯、径向和前弯三种，由于后弯叶片有利于液体的动能转换为静压能，故而被广泛采用。 D46-30X7 D46-30X8 D46-30X9 D46-30X10 D46-50X3 D46-50X4 D46-50X5 D46-50X6 D46-50X7 D46-50X8 D46-50X9 D46-50X10 D46-50X11 离心泵的基本结构和工作原理 需要强调指出的是，若在离心泵启动前没向泵壳内灌满被输送的液体，由于空气密度低，叶轮旋转后产生的离心力小，叶轮中心区不足以形成吸入贮槽内液体的低压，因而虽启动离心泵也不能输送液体。这表明离心泵无自吸能力，此现象称为气缚。吸入管路安装单向底阀是为了防止启动前灌入泵壳内的液体从壳内流出。空气从吸入管道进到泵壳中都会造成气缚。 D25-50X3 D25-50X4 D25-50X5 D25-50X6 D25-50X7 D25-50X8 D25-50X9 D25-50X10 D46-30X3 D46-30X4 D46-30X5 D46-30X6 离心泵的导轮 为了减少离开叶轮的液体直接进入泵壳时因冲击而引起的能量损失，在叶轮与泵壳之间有时装置一个固定不动而带有叶片的导轮。导轮中的叶片使进入泵壳的液体逐渐转向而且流道连续扩大，使部分动能**地转换为静压能。多级离心泵通常均安装导轮。蜗牛形的泵壳、叶轮上的后弯叶片及导轮均能提高动能向静压能的转化率，故均可视作转能装置。 D46-50X12 D85-45X2 D85-45X3 D85-45X4 D85-45X5 D85-45X6 D85-45X7 D85-45X8 D85-45X9 D85-67X3 D85-67X4 D85-67X5 D85-67X6 D85-67X7 D85-67X8 D85-67X9 D155-30X2 D155-30X3 D155-30X4 D155-30X5 D155-30X6 D155-30X7 D155-30X8 D155-30X9 D155-30X10 D155-67X3 D155-67X4 D155-67X5 D155-67X6 D155-67X7 |
