潍柴增压器,潍柴道依茨增压器,潍柴斯太尔增压器,潍柴6113柴油机增压器 潍柴配件厂家介绍柴油发电机组涡轮增压器的更换要点:6.试运转。启动柴油机,3~4s内增压器进油口必须显示出油压,防止增压器轴承系统因缺润滑油而损坏。运行2min,检查转子转动是否平稳无杂音,然后停车,观察转子是否可平稳地靠惯性运转,正常情况下约半分钟后才停转。 潍柴汽缸盖,潍柴4100汽缸盖,潍坊4100汽缸盖,潍柴4100柴油机汽缸盖 潍柴发电机组汽缸盖加工的难点 潍柴发电机组缸盖凸轮轴孔的加工缸盖凸轮轴孔,就是缸盖最长的孔,如果分段加工的话,虽然可以保证凸轮 轴孔的加工精度,但是无法满足凸轮轴孔的同轴度要求,所以要求精加工一次加工成型。对于长度为500mm左右的刀杆而言,如何**刀杆自身重力所产生的影响? 对于专机自动线而言,一般都带有 镗模架以**影响,对于比较大的发动 机,有可能带有好几个镗模架。对于加工中心,现在基本已经取消镗模架,利用刀具的自导向来**刀杆重力的影响。刀杆的结构特点是:在刀杆的圆周上,均匀布置一个刀刃和三个导向条。刀杆数量一般是一长一短。加工过程如下:先由短刀杆加工一个凸轮轴孔(至半精加工尺寸)---退刀----长刀杆完成所有凸轮轴孔的半精、精加工。 潍柴水箱,潍柴6113柴油机水箱,潍坊6113柴油机水箱 ⑵密封失效或机构有故障。如,PT泵主轴油封失效,柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳;PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严,柴油机虽已停机,但由于柴油箱位置较高,柴油仍可循着下列路线进入油底壳:油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀(关闭不严时)→油管→喷油器(处于回油和量油行程的喷油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室)→燃烧室→油底壳;喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时,柴油都会进入燃烧室,继而渗进油底壳;PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时,柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平;柴油箱出口处安有一个手动截止阀,如果阀芯损坏、关闭不严,柴油也会流进燃烧室,进入油底壳;某个气缸压力太低,造成该缸不工作,使柴油流进油底壳;柴油机进气不足,燃烧不安全,柴油会沿着缸壁流进油底壳。 |