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液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。 比例变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45%。 手动变量轴向柱塞泵，其特征是由主体和变量体组成；主体由 泵壳(12)、传动轴(1)、缸体(15)、多个柱塞(11)、滑靴(10)、回程 盘(9)、回程弹簧(13)、轴套(20)、单向推力球轴承(18)、小弹簧(14)、 球铰(8)、顶针(22)、孔用卡簧(19)、配油盘(16)和泵体(17)组成； 传动轴(1)和缸体(15)间用花键联接，多个柱塞(11)分别装在缸体(15) 上的柱塞孔内，柱塞(11)的球头和滑靴(10)相联，滑靴(10)卡在回 程盘(9)上的孔内，回程盘(9)的中心孔与球铰(8)相配合，顶针(22) 装在缸体(15)上的顶针孔内，回程弹簧(13)和套上小弹簧(14)后的 轴套(20)装在传动轴(1)和缸体(15)间，泵体(17)和泵壳(12)间 用螺钉相联，配油盘(16)装在缸体(15)和泵体(17)之间；孔用卡簧 (19)装在缸体(15)上靠近配油盘(16)的一端；变量体由变量壳体(2)、 变量头(3)、小拨块(4)、拨柱(5)、变量阀(6)和大拨块(7)组成， 变量阀(6)用螺钉固定在变量壳体(2)的上方，变量头(3)与变量壳体 (2)间通过轴瓦(23)相联，小拨块(4)装在拨柱(5)上后装在变量阀 (6)内，拨柱(5)的下端插在大拨块(7)上的孔内，大拨块(4)用螺 钉固定在变量头(3)上，主体与变量体间用螺钉相联，传动轴(1)的一 端通过轴承装在泵体(17)上，另一端通过轴承装在变量壳体(2)上，单 向推力球轴承(18)装在泵体(17)上的轴承和轴套(20)之间。 每个柱塞旋转一周排出的油量与它走的行程有关，行程越大排出的油量越大，而柱塞的行程取决与斜盘的角度，当斜盘的角度A越大柱塞的行程越大则油泵排出的油量越大。所以改变斜盘的角度就可以改变泵的排量。 在变量泵中斜盘的角度由伺服活塞来控制，当伺服活塞大端有压力油时伺服活塞向左移动，推动斜盘向左移动，使夹角A变小，行程变小排量变小。 控制伺服活塞成为控制泵排量的关键，目前可以有很多因素来控制它，如系统工作压力，阀的回油压力，以及电控装置等。 |
