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我公司长年提供的现货资源及定轧产品的材质、规格为：普板材质：Q23*/B/C/D。高强度低合金板、锰板材质：16Mn/Q34*/B/C/D/e、Q390B/C/D、Q420B/C/D、Q460C/D、AH60C、Q550D、AH70DB、Q690D、AH80DB。碳结板材质：45#。高强度管线钢材质：X52、X60、X65、X70、X75、X80。锅炉低合金20g、16Mng，可轧10mm-50mm；容器低合金20R、16MnR，可轧10mm-50mm。高建钢-Q235GJC、Q345GJC；Z向钢Q235B/C/D/e-Z15/Z25/Z35、Q345B/C/D/e-Z15/Z25/Z35；高建Z向钢Q235GJC-Z15/Z25/Z35、Q345GJC-Z15/Z25/Z35；桥梁板Q345qC/ Q345qD/ Q345qee、Q370qC/Q370qD/Q370qe；汽车大梁板16MnL；高强度焊接结构钢：HG60，HG70；造船板CCSA等（七国认证）等；以上低合金宽可轧1800mm-3250mm，长可轧6000mm-15000mm，厚度：高建钢、Z向钢可轧14-60mm厚，锅炉板、容器板可轧10-50mm厚，其他钢板可10-120mm厚，可切边、保机械性能！另供舞钢\邯钢\济钢各种板材及普碳薄板等。 我公司实力雄厚、服务优良，本着：信誉至上，诚信为本;的经营理念真诚服务于广大客户。可为用户定轧各种规格、尺寸、材质的低合金。定轧时间快，质量好，价格低。欢迎广大客户来电、来函、或来人与我单位联系 济钢造船板广泛用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构用一般强度和高强度钢； 自1989年济钢A、B级船板通过中国船级社工厂认可，为适应造船业的要求，1998年济钢的A、B、AH32、AH36级船板又通过中、英、挪三国船级社工厂认可，2001年AH32、AH36高强度船板顺利通过了中、英、法、德、美、挪威、意、韩、日等9国船级社工厂认可，2005年D、DH32、DH36船板通过了中、英、法、德、美、挪威、意、韩、日9家船级社的工厂认可。 船板牌号：A、B、D、E、A32、A36、D32、D36、E32、E36及9国船级社的牌号等 执行标准：GB 712—2000《船体用结构钢》及各国船级社标准。 船板产品规格：6～30×1400～3250×4000～12000mm 船级社（英语：Classification society，或称验船协会、有时统称为验船机构）是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后一些国家相继成立了船级社，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。 |
