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潍柴道依茨柴油机缸垫 柴油机的气缸垫为什么会烧坏？柴油机的气缸垫被烧坏的原因： 1、气缸盖下平面翘曲变形超限，因漏气而烧坏气缸垫。 2、缸盖螺栓未按要求顺序均匀拧紧，或各螺栓拧紧力矩相差太大，气缸垫压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下，极易损坏气缸垫。 3、气缸套台肩凸出机体平面的高度不够，气缸套不能通过气缸垫压实在机体中，高压气体就容易烧毁气缸垫。 4、多缸发动机各缸凸出量相差过大，致使凸出较低的缸套周围的衬垫压不紧，在高压气体冲击下，缸套周围的衬垫极易被烧毁。 潍柴道依茨柴油机冷却器 柴油机机油冷却器的损坏原因 质量问题：管束焊接不好，容易泄漏；管束固定不好，震动大的时候，相互之间或与壳体之间容易摩擦，导致破损； 2，使用的问题：机油压力过高，容易冲坏密封垫片或管壁薄弱的地方； 3，冷却介质的问题：冷却水不符合要求，结垢或腐蚀严重。 东方红柴油机飞轮壳 飞轮壳有哪些功能?它的损坏对发动机有什么影响?虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。 由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜。这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。 为了使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合， 飞轮壳设有平面和中心定位装置。如气缸体平面与飞轮壳平面，变速器主动轮盖与飞轮壳承孔都保证平行度和同心度。 所以保修时除了注意曲轴和飞轮的同心度外，特别还要对飞轮壳几个基准面或孔进行严格地调整和检修。因为飞轮壳虽然在设置上是单体，但它的承孔中心、平面却和气缸体是一致的。所以在保修时不可忽略飞轮壳这个基础件。 |
