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注意：对于长期停用的车辆，由于喷油器内汽油黏结，导致车辆在长期停用后不能正常启动。请仔细检查是否为喷油器黏结，建议一年或二万公里清洗一次喷油嘴，以保证喷油嘴性能。 油轨总成外形图 安装： 油轨的进油管与橡胶管连接处用卡箍卡紧，卡箍型号要与橡胶管匹配，保证进出油管与橡胶管连接的密封。 针对一定型号的喷油器必须使用特定的插头，不得混用。为了便于安装，推荐在与燃油分配管相连接的上部O型圈的表面涂上无硅的洁净机油。注意不要让机油污染喷油器内部及喷孔。 将喷油器以垂直于喷油器座的方向装入，然后用卡夹将喷油器固定在喷油器座上。 喷油器针脚定义： 1—电源端（接主继电器输出端） 2—ECU控制端 各喷油器的第2引脚，分别接ECU的27引脚（一缸） 、7引脚（二缸） 或47引脚（三缸）。 检查是否存在离合器打滑、轮胎气压低、制动拖滞、轮胎尺寸不对、四轮定位不正确等故障 检查节气门是否能全开。 将点火开关置于“ON”。用故障诊断仪检查是否存在故障信息记录。 将点火开关置于“ON”。在ECU和线束之间接上转接器，检查ECU的37号、40号、39号、18号、3号、13号、65、64、66、67号针脚与传感器接头是否断路或短路。 使发动机怠速运行，检查进气压力是否为35至65kPa。 接上燃油压力表阀。将油泵继电器的30号和87号针脚短接，使燃油泵工作，检查燃油压力是否在350kPa左右 向喷油器提供12V 电压，检查喷油器是否工作正常。 清洗喷油器之后再次检查喷油器是否能工作正常 检查燃油是否变质或者含水 检查燃油压力是否低于350KPa 关闭燃油表阀。再次接通点火开关使油泵再工作3秒，检查是否能建立油压 打开燃油表阀，将回油管夹紧，使其无回油，检查是否能迅速建立油压 检查进油管是否有泄漏或堵塞 检查回油管是否堵塞或弯曲 检查进气歧管**压力和进气温度传感器的数据是否正常 检查火花塞、高压电、点火线圈是否正常 检查是否因空调系统引起 |
