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上海山全专业维修变速箱，比4S店便宜、比修理厂更专业，欢迎咨询！ 据国外媒体报道，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛明确表示，2020年之前，凯迪拉克暂不会重返欧洲市场。凯迪拉克为了满足美国消费者对于大排量自然吸气发动机的需求，预计3.6L以及更大排量的自然吸气发动机依然会保留以吸引美国本土的消费者。 从目前豪华品牌的动力系统发展来看，无论是否针对欧洲的排放标准，豪华品牌厂商都在积极的降低发动机的排量。而各家豪华厂商在为发动机降低排量的同时，应用了更多新的技术，包括新的发动机技术、插电式混合动力技术、电子涡轮增压技术等多项先进的技术都在发动机上有所应用。而这些技术的应用也保证了发动机排量在降低的同时，动力表现并没有因此而降低。我们相信这些技术将会越来越多的应用在更多的产品上，不仅仅是豪华品牌，未来非豪华品牌的产品也将会应用到这些技术。 上海山全专业维修变速箱，比4S店便宜、比修理厂更专业，欢迎咨询！ 特斯拉于日前在线上发布了MODEL S 90/90D和MODEL S P90D以及新的入门级车型MODEL S 70的新车信息，其中MODEL S P90D的0-100km/h加速仅需要3.0秒。 MODEL S 90系列均配备90kWh的电池组，其中MODEL S 90/90D两款车拥有528km的**续航里程。MODEL S 90为单电机后驱版本，MODEL S 90D为双电机全轮驱动版本。 MODEL S P90D在配备名为“极速”的套件后，其0-100km/h加速时间仅为3.0秒，相比P85D 0-100km/h 3.3秒的加速时间缩短了0.3秒。 另外，特斯拉还发布了MODEL S 70单电机后驱版车型，这款车的售价将低于P70D，其将成为特斯拉**的入门级车型。 上海山全变速箱专修有明显优势：比4S店价格低、比修理厂更专业，这是因为4S店针对变速箱故障一般都是直接更换，而我们可以将其解体维修、只换掉损坏的零部件，并且维修后一样能达到全新的变速箱技术标准。 继之前宝马3系（并未引进）和5系插电式混合动力车的四缸汽油发动机之后，此次2系Active Tourer eDrive车型则是eDrive系统在**前橫置前驱平台上的应用。展车保留了普通汽油版2系Active Tourer的1.5L三缸汽油发动机，该发动机的**功率为136马力（100千瓦），**扭矩220牛·米，并通过6速Steptronic变速箱来传递动力，这与现有的2系Active Tourer车型完全一致。而不同的是，展示车在前轴的位置上还安置了一组辅助高压发电机，在车辆刚起步时可以为内燃机短时间的提供15千瓦的辅助功率和150牛·米的扭矩。 |
