济钢造船板广泛用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构用一般强度和高强度钢; 自1989年济钢A、B级船板通过中国船级社工厂认可,为适应造船业的要求,1998年济钢的A、B、AH32、AH36级船板又通过中、英、挪三国船级社工厂认可,2001年AH32、AH36高强度船板顺利通过了中、英、法、德、美、挪威、意、韩、日等9国船级社工厂认可,2005年D、DH32、DH36船板通过了中、英、法、德、美、挪威、意、韩、日9家船级社的工厂认可。 船板牌号:A、B、D、E、A32、A36、D32、D36、E32、E36及9国船级社的牌号等 执行标准:GB 712—2000《船体用结构钢》及各国船级社标准。 船板产品规格:6~30×1400~3250×4000~12000mm 造船及采油平台用钢板主要钢号执行标准规格范围及交货状态 主要用途 A,B,D,E(Z15.Z25.Z35) AH32-FH32(Z15.Z25.Z35) AH36-FH36(Z15.Z25.Z35) API SPEC 2H (Gr42.Gr50) D40,E40/CCS,DNV,GL LR,BV,ABS,NK,KR RINA,GB3513, WJX029-2001 1、规格范围: 厚度8mm-120mm 宽度1500mm-4020mm 长度3000mm-18000mm, 钢板**单重25吨; 2、交货状态: 根据性能及用户需要,钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火+回火、调质等状态交货; 3、探伤及厚度方向性能: 可生产附加探伤要求和Z15-Z35抗撕裂(厚度方向性能)钢板,也可按ASTM、A770等标准提供Z向性能钢板。 高强度船板需求量增加 随着船舶制造的大型化和轻量化的发展,高强度船板用量增加。我国目前船板以普通强度船板为主,但油轮用高强度船板的数量较大。而日本和韩国主要选用AH、DH级高强度船板,在关键部位选用AH36、EH36、EH40等高等级船板。 随着国内大型船厂的兴建,高强度船板的需求也逐年增长。如中船龙穴造船公司需求的高强度船板占30%-40%,EH级占2%-3%。 1.3 船板性能、质量要求高,厚规格板数量多 对一般散货船,船板质量一般在D级以下,品种20多个,而随着集装箱用船、液化天然气运输船及其储存设备的发展,所需船板品种向F级、Z向性能要求发展。 船板使用时对耐海水腐蚀性能的要求较高,目前多采用加大船板厚度和增加涂层等方式予以解决,因此高耐蚀厚规格船板的需求也在不断增长。 |