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行星减速机安装方法 行星减速机因优点诸多如体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等而被广泛应用。但在广泛应用过程中常常会因为安装不当而造成了一定的损失。为了防止损失下面就为大家详细介绍向行星减速机的正确安装步骤。 步骤一 首先在安装前大家需要仔细确认行星减速机的一些配件及各部位尺寸是否合格匹配。 步骤二 旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。 步骤三 在保证电机输入轴与减速机输出轴的轴心在同一条水平线的基础上将二者连接。但同时一定要保证二者外侧法兰平行。如若电机输入轴与减速机输出轴的轴心不在同一条水平线则易导致磨损或是折断。 此外，在安装时除了要严格按照上述部位外还需要注意以下几点： 1、为了防止向力过大造成损坏，因此安装时一定不要用铁锤等击打。 2、在旋紧紧力螺栓前一定要将安装螺栓旋紧。 3、为了保证灵活运转及紧密连接，并防止磨损。安装前，将减速机、定位凸台及电机输入轴连接部位的防锈油用擦拭干净。 4、为保证受力均匀，在减速机与电机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。 东莞纽格尔行星传动设备有限公司给您讲述下齿轮减速机知识构造说明 一级齿轮减速器的工作原理 一级齿轮减速器的机械结构： 减速机有两条轴系、两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。 箱体采用分离式，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。 箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放减速机 箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。减速机 箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板，作用为起吊运输。一级齿轮减速器的工作原理： 一级圆柱齿轮减速机是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。 上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的官网 或致电我们了解 东莞纽格尔传动设备有限公司 与其他减速机之间的区别： 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备 减速机作用简述 1.降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2.速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的种类 一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。 常见减速机的种类 1.蜗轮蜗杆减速机：主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。缺点是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。 2.谐波减速机：特点是谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，优点在于体积不大、精度很高，缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。 3.行星减速机：优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。 纽格尔传动设备有限公司在产品质量、产品价格与售后服务方面均**于国内同行。 上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的官网 或致电我们了解' |
