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当马达工作压力低于压力变量起始压力时，恒压控制伺服阀７处于左位机能，伺服阀７是一段油液通道，马达完全受先导压力的控制。此时，变量缸大腔油路被封闭，马达将保持当前的排量。当马达工作压力继续升高，伺服阀７将处于左位机能位置，使变量缸大腔与低压油路接通，变量活塞将在小腔压力油的作用下向右移动，使马达排量增大。我们知道，如果由于负载扭矩的缘故或由于马达摆角减少而系统压力升高，在达到恒压控制的设定值时，马达摆向较大的摆角。当外部负载减小时，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。总之马达的恒压控制功能就是根据外部负载的变化自动改变马达排量，从而使马达工作压力保持在设定范围之内。 种液压传动中用的手动变量轴向柱塞泵，由主体和变量体组成，主体由泵壳、传动轴、缸体、多个柱塞、滑靴、回程盘、回程弹簧、小弹簧、配油盘、泵体等组成，传动轴和缸体间用花键联接，柱塞装在缸体上的柱塞孔内，柱塞的球头和滑靴相联，滑靴卡在回程盘上的孔内，泵体和泵壳相联，配油盘装在缸体与泵体之间，变量体由变量壳体、变量头、大拨块、小拨块、拨柱和变量阀组成，变量阀装在变量壳体上，变量头与变量壳体经轴瓦相联，小拨块装在拨柱上后装在变量阀内，拨柱下端插在大拨块内，大拨块用螺钉固定在变量头上，主体与变量体用螺钉相联，滑靴紧靠在变量头上，传动轴分别经轴承装在泵体和变量壳体上，具有体积小、重量轻、噪音小、寿命长的优点。 径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子，定于不受其它横向作用力。转于装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞，通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连，并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。 轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。 |
