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拔下线束上的氧传感器接头，用万用表检测该接头上C（+）和D（-）针脚之间是否有12V 左右的蓄电池电压。 是 下一步 否 4 3 在常温下，用万用表检测氧传感器A、B号针脚之间的冷态电阻值是否在6Ω附近。 是 下一步 否 更换传感器 4 检查氧传感器加热电路中的保险丝是否熔断 是 更换保险丝 否 下一步 5 用万用表检测氧传感器接头A针脚和主继电器针脚之间，以及传感器接头B针脚和ECU的36号针脚之间是否断路或短路。 是 修理或更换线束 否 下一步 6 插上线束上的氧传感器接头，在ECU 和线束之间接上转接器；挂上空档，起动发动机，怠速至冷却液温度达到正常值。 下一步 7 通过转接器，用万用表检测传感器A和B针脚之间是否有0.1 至0.9V 的输出电压。 是 下一步 否 更换传感器 8 通过转接器，用万用表分别检测ECU 的48号和D针脚跟传感器接头A、B号针脚之间是否断路或短路。 是 修理或者更换线束 否 更换ECU 3.3 电子节气门总成 电子节气门总成由节气门位置传感器（TPS）、电机和阀体组成，图形如右所示，其安装于发动机的进气管稳压腔前段。 1) 用途 节气门位置传感器： 本传感器用于向ECU 提供节气门转角信息。根据这个信息，ECU 可以获得发动机负荷信息、工况信息（如起动、怠速、倒拖、部分负荷、全负荷）以及加速和减速信息。本传感器为三线式，ECU通过监测电压变化来检测节气门开度。 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 用万用表检测蓄电池两个接线柱之间是否有10 至12.5V 左右的电压。 是 下一步 否 修理或更换蓄电池 2 将点火开关置于“ON”。用万用表检测点火开关上连接蓄电池正极的接线柱是否有10 至12.5V 左右的蓄电池电压。 是 下一步 否 修理接线柱或更换导线 3 点火开关保持在起动档，用万用表检测点火开关上连接起动电机正极的接线柱是否有8V 以上的电压。 是 下一步 否 修理或更换点火开关 4 点火开关保持在起动档，用万用表检测起动电 机正极接线柱是否有8V 以上的电压。 是 下一步 否 修理接线柱或更换导线 5 用万用表检测起动电机是否断路或短路。 是 修理或更换起动电机 否 下一步 6 检查发动机是否因润滑不良而卡死。 是 排除故障 否 下一步 7 如果是在冬季，则检查是否因发动机润滑油及齿轮箱油选用不当而导致起动电机的阻力过大。 是 换合适的油 否 修理或者更换正时皮带 |
