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该发电机在维修保养时应注意以下几个事项: 1、该发电机为负极搭铁，因此蓄电池的搭铁及必须与此相同，否则蓄电池将通过硅二极管放电，烧坏二极管。 2、发电机运转后，不能用试火花的方法检查发电机是否发电，可用灯泡或万用表测，否则易损坏二极管。 3、检查发电机硅整流元件时，**禁止使用兆欧表（摇表），或220V交流电流检查发电机的绝缘情况，否则将使用二极管击穿而损坏。 4、发动机停车时，应将点火开关断开，否则蓄电池将长期流经磁场绕组和调节器，使蓄电池长期放电，将线圈烧坏。 2.3.2 启动机 E25系列发动机采用二种型式的起动机，其技术参数见表3和表4。外形图见图9，起动电路见图10 表3 减速起动机技术参数 电压（V） 输出功率（KW） 旋转方向（从齿轮方向看） 小齿轮齿数 小齿轮模数 齿数比 无负荷特性（电压11.5V） 12 3.8 顺时针 9 2.75 108/9 电流在120A以下,转速4000r/min 电机： 电机的的功能是控制节气门体旁通气道的流通面积，以调节进入发动机的空气量，实现对发动机怠速的控制。当节气门关闭时，空气通过旁通通道进入发动机。ECU可以通过步进电机调节旁通道的截面积，进而调节进入发动机的空气量，并根据空气量调节喷油量。发动机工作的时候，ECU根据发动机的不同工况控制步进电机动作，进而改变发动机的工作状态。 1) 组成和原理 节气门位置传感器： 本传感器是一个具有线性输出的角度传感器，由两个圆弧形的滑触电阻和两个滑触臂组成。滑触臂的转轴跟节气门轴连接在同一个轴线上。滑触电阻的两端加上5V 的电源电压Us。当节气门转动时，滑触臂跟着转动，同时在滑触电阻上移动，并且将触点的电位Up作为输出电压引出。所以它实际上是一个转角电位计，ECU实际采用的数值为Up/Us的比值，采用此数值可以避免因发动机电压波动所引起的传感器数值波动。 |
