添加DXG-1抗车辙剂的沥青混合料施工与改性沥青混合料相同,使用常规的摊铺机和碾压设备. 1. 施工时的气温不低于10°C,被摊铺地面的表面温度不低于5°C,避免大风天气施工. 2. 混合料运到现场的温度不能低于165°C,摊铺温度大于150°C. 3.?碾压设备紧跟摊铺机,初压温度不低于150°C.碾压终了温度控制在110~120°C,必须紧凑安排压实,在降至此温度前完成压实.开放交通温度为80°C,在路面温度还没有降至气温时,车辆速度不能太快.层间必须使用粘层油(乳化沥青等)粘接. 随着经济的发展,道路交通量迅速增加,特别是 交通流的渠化和重载车辆的增多,使沥青路面车辙问题日趋严重。车辙是在行车荷载反复作用下,在道路延长方向车轮集中通过位置所产生的**变形的累积。它不仅直接影响路面平整度和使用性能,而且严重危及行车安全。车辙主要源于沥青混合料层的**变形[1],因此正确评价沥青混合料的抗车辙能力对于**防治车辙病害具有重要意义。 目前国内外常用的评价沥青混合料高温稳定 |