油水分离器就是将油和水分离开来的仪器,原理主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件。当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部,定期打开底部阀门即可排出油滴水滴,经初步净化的空气从出口送往储气罐。 曲轴 引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成 的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机 构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑. 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。 回油泵主要作用于车辆液力变矩器的液压,润滑油的油料回路循环,回油泵一般安装在液力变矩器的底部,在液压油在液力变矩器循环带动泵论,涡轮,导轮以后,液压油从回油泵流出,传送到变速箱和其他液压管路上,同时回油泵也有过滤液压油的杂质和清洁液压油的作用。 回油泵是用于液力变矩器,各种油缸,油泵的油料循环传输流动的专用油料回路泵体,同时可以过滤油料杂质清洁油料。 |
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