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三角带又称V型带,是传动带中产量**、品种最多、用途最广的一种产物[chǎnwù]。自从1917年**由美国制成汽车风扇带,20年月初起头推行用于工农机械之后,半个多世纪以来久盛不衰,成长十分迅速,现已成为传动带的主流。在世界列国传动带中,从橡胶用量来看,三角带现已占到65%上,齿型带为25%,平板带则已退减到10%以下。三角带已成为世界各类机械装配动力传动和变速的次要器材,在现今农机、机床、汽车、船舶、办公装备等普遍领域,施展着日益主要的作用。依照[yīzhào]断面尺寸,三角带可分为家当[jiādàng]机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖沓机等用的各类风扇带,总计两大类别。Y、O型为最小的V型带,次要用于打字机、切书机等办公装备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器)。一般家当[jiādàng]机械,跟着马力的增大,挨次使用A、B、C、D、E等V型带,个中D、E型为重型带,用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带,除汽车、拖沓机之外,还大批用在水泵、空调等方面。在蓬勃国家,三角带与风扇带的临盆比率已到达2:1-3:2的水平,风扇带出现显著上升的势头。三角带一般都是指包布式V型带,从20世纪60年月起头,为提高传动带的经久性,又涌现了切边式V型带。这类切边V型带,因为胶带结构正面没有包布,带体十分柔软,耐屈挠委靡机能异常好,因而获得迅速成长。进入80年月,为解决三角带多根成组传动时因发生[fāshēng]纷歧[fēnqí]样长而带来的传动效率和使用寿命降落等问题,又衰亡了多根三角带用平板带固定在一路的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带,具有极大的优胜性,因而又起头涌现V型平板带庖代包布式和切边式三角带的现象。这类三角带与平板带联合的胶带,虽然对带轮沟槽有特殊的要求,然而因为带体很薄,与带轮的接触面积大,弯曲性好,带轮缩小,可以使传动装配进一步小型化、节能化,在世界蓬勃国家的临盆量急剧增加。 |
