4Y发动机电控系统 在汽车工来较发达的国家,早在二十世纪六十年代,就将电控燃油喷射技术运用于车用 发动机上,其技术已日臻成熟。我国是通过引进整机或技术在近些年逐步开始的。从日本引 进4Y技术生产的国产4YQ发动机。其电喷系统就是从意大利玛瑞利公司引进的单点电控燃油 喷射系统(SPI)。目前国内几家主要生产厂家均采用此系统,如北汽福田、绵阳新华等。 ·玛瑞利电控燃油喷射系统工作原理. 该系统是 发动机转速、进气密度、闭环控制 型,即“速度密度型 ”。其工作原理为: 合理的空燃比和合适的点火正时是发动机获得良好的动力性、经济性和排放指标的根本保证。 2.氧传感器输出信号检查 连接好氧传感器,使发动机以较高转速运转,直到氧传感器工作温度达到400℃以上再维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板,并测量氧传感器输出信号电压(0.75~0.90V),减速时输出低电压信号(0.10~0.40V)。在实习过程中所测量的电压值符合在标准值的范围内,氧传感器工作正常。 3.通过故障实验台设定故障11、12(对应故障为氧传感器加热线路断路、氧传感器信号断路),来观察氧传感器波形变化。 |