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潍柴R4105柴油机飞轮 汽车发动机飞轮的工作原理 空气滤清器的正常工作，可以避免发动机过早的磨损(非正常)和保持**的工作状态 。汽车的空气滤清器相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的**道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，这样才能使发动机工作正常。 潍柴道依茨柴油机缸垫 柴油机的气缸垫为什么会烧坏？柴油机的气缸垫被烧坏的原因： 1、气缸盖下平面翘曲变形超限，因漏气而烧坏气缸垫。 2、缸盖螺栓未按要求顺序均匀拧紧，或各螺栓拧紧力矩相差太大，气缸垫压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下，极易损坏气缸垫。 3、气缸套台肩凸出机体平面的高度不够，气缸套不能通过气缸垫压实在机体中，高压气体就容易烧毁气缸垫。 4、多缸发动机各缸凸出量相差过大，致使凸出较低的缸套周围的衬垫压不紧，在高压气体冲击下，缸套周围的衬垫极易被烧毁。 潍坊4105柴油机冷却器 船用柴油机冷却器和涡轮增压器工作原理船用柴油机一般是两冲程，不是自然吸气。废气涡轮有两个部分，涡轮端和压气端。涡轮端链接排气系统，即排气驱动涡轮叶片转（就像风车在风的吹动下会转一样），涡轮另一端连接的压气端，两者同轴刚性连接。也就是说，排气驱动涡轮转的时候，压气端叶片也跟着转。压气端这边工作原理和涡轮端相反，是叶片吹动空气进入气缸。总结：涡轮端链接排气管陆，压气端连接进气管路 2.空气滤器确实是在进气管路，即压气端。 3.排出的废气驱动涡轮后从排气管排出，即烟囱 4.冷却器是在进气管路，具体位置在压气端后方，扫气箱前方。即进气先后经过压气端，空气冷却器，然后进入气缸。气体是被“压”进气缸的，不同于4冲程的自然吸气。 |
