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多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。 多级泵轴封采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。 各种类型的多级离心泵都是有轴承部件的，轴承也是个高速旋转的部件所以容易出现离心泵轴承发热的现象，那么离心泵轴承发热的原因有哪些呢?离心泵轴承发热的原因主要是由于离心泵在使用过程中的工况扬程较低而离心泵的扬程比较高，这种工况很容易导致离心泵出口的水量超出了离心泵的实际额定流量数值，从而使其离心泵的电机电流超出额定电流，电机超出电流之后电机就会发烫电机温度上升之后轴承油会由于温度过高的原因导致轴承油流掉，轴承油流掉了轴承就会出现磨损卡死的现象。 采用联轴器联接的清水离心泵产品，由于离心泵的泵轴弯曲的原因所致或者联轴器的中心不对平衡度没有调节好的原因所致，导致离心泵的轴承发热。还有可能是轴承使用的时间过长没有定期给轴承里面加润滑脂这也是离心泵轴承发热的原因 结构说明 本型泵主要由壳体部分、转子部分、平衡机构、轴承部分及密封部件组成 １．壳体部分 壳体部分主要由吸入段、中段、输出段、导叶、轴承体等用螺栓联接而成。泵的选装方向，从驱动端看泵为顺时针方向。进水段的吸入口成水平方向，出水段的出口垂直向上。 ２．转子部分 转子部分主要由轴及安装在轴上的叶轮、周涛、平衡盘等零件组成。轴上零件采用平键和轴套螺母紧固使之与轴成为一体，整个转子由两端轴承支撑在泵体中，转子部件中叶轮数量是根据泵的级数确定的。 ３．平衡机构 平衡机构有平衡环、平衡套、平衡盘及平衡管路等组成。 ４．轴承部分 轴承部分主要由轴承体和轴承组成。本型泵轴承有滑动轴承和滚动轴承两种。轴承均不承受轴向力，泵在运行中，转子部分在泵壳体内应能自由的轴向滑动，不能采用向心球轴承泵的密封及冷却 |
