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关于复合膜的铺设施工工艺流程： 场内运输→铺设→拼接→焊缝充气检测→土工布缝合 1.场内运输 场内运输采用自制平板车。平板车宽1.2m，长4.0m，一次可以运输3~4卷复合土工膜。装车后由人工运至施工现场。 2.铺设 采用人工铺设。在铺设前，在与复合土工膜幅宽等宽的砂砾料面（或开挖基面）上搭设两排木板，铺设时，由4人在坡顶上拉住土工膜，在坡面上左右两侧木板上各站1人，扶住土工膜卷，缓慢的在坡面上展开土工膜。两幅土工膜在进行铺设时，必须考虑拼接的重合叠加，一般控制在15～20cm，以利于拼接。 3.拼接、检测、缝合 a.复合土工膜的接头施工前应先进行工艺试验。在复合土工膜生产时，幅边预留16cm土工布与土工膜的非粘接宽度。根据防渗要求的不同，复合土工膜接头可采取热熔焊接或专用粘胶粘结。采用热熔焊接方式，则应进行焊接设备的比较，取得焊接温度、焊接速度以及施工工艺要求等试验参数；若采用粘结方式，则应进行粘结剂比较、粘结后的抗拉强度、延伸率以及施工工艺等试验。 提升复合土工膜施工技术减少浪费 作为一家专业的公司,多年来,我们在复合土工膜的使用过程中了解到,复合土工膜在铺设过程中,难免会遇到损坏的产品,当我们遇到这种情况时,不要让复合土工膜浪费掉,我们的服务深受广大新老客户的好评,作为回馈,下面就为您介绍一下方法进行避免和修补: 首先，用来补洞或补裂缝的补丁材料应和复合土工膜一致。补丁应延伸到受损复合土工膜范围外至少30厘米。 其次，每天铺设结束前,对当天所有铺设的复合土工膜表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补,确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质,如细针、小铁钉等。 **，必须通过铺设和热连接复合土工膜小片来修补磨损的土工膜,土工膜小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工膜补片和复合土工膜紧密结合,并对复合土工膜没有损害。 我公司坚信合理利用每一寸复合土工膜,是我们技术的一种提升,也是对资源的一种节约。所以,这一点对于广大客户来说非常的重要。 复合土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（HDPE,LDPE,LLDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小、延伸性较强、适应变形能力高、耐腐蚀、耐低温、抗冻性能好。 鉴于复合土工膜部分现场观测成果合成材料在工程应用中具有一定的抗老化能力，故有些国家的某些文件中对其使用年限作了较为宽限的规定，如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定，聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯复合土工膜土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道：“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表明，它们的化学和生物稳定性高，织物的**损坏是在施工中，铺设以后没有大变化，可预期超过100年的稳定性。 其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对**和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长 |
