提高水稳定性能水损害是公路建设者们都比较关注的问题之一,所谓水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下,由于汽车车轮动态荷载的作用,进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循环作用,水分逐渐渗入沥青与集料的界面上,使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力,沥青膜从石料表面脱落,沥青混合料掉粒、松散,继而形成沥青路面的坑槽、堆挤变形等损害现象,除了荷载及水分供给条件等外在因素外,沥青混合料的抗水损害能力是决定路面的水稳定的根本因素。由沥青混合料的冻融劈裂试验结果表我们可以看到,加入抗车辙剂后,沥青混合料的冻融劈裂强度提高了10% 到 15%,表明沥青混合料的水稳定性能得到了提高,增强了沥青路面抗水损害的能力。 抗车辙剂主要通过提高沥青混合料的模量来减少车辙病害,亦称为高模量剂也是此道理。 随着我国沥青路面修筑水平的提高,以水损害为典型的路面早期病害基本**,道路工作者逐渐将工作重点转移到减少路面车辙病害的发生,而抗车辙剂产品在国内的应用呈旺盛趋势,高温模式的持续必将为抗车辙产品的应用再添一把火。 |