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据国外媒体报道，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛明确表示，2020年之前，凯迪拉克暂不会重返欧洲市场。凯迪拉克为了满足美国消费者对于大排量自然吸气发动机的需求，预计3.6L以及更大排量的自然吸气发动机依然会保留以吸引美国本土的消费者。 从目前豪华品牌的动力系统发展来看，无论是否针对欧洲的排放标准，豪华品牌厂商都在积极的降低发动机的排量。而各家豪华厂商在为发动机降低排量的同时，应用了更多新的技术，包括新的发动机技术、插电式混合动力技术、电子涡轮增压技术等多项先进的技术都在发动机上有所应用。而这些技术的应用也保证了发动机排量在降低的同时，动力表现并没有因此而降低。我们相信这些技术将会越来越多的应用在更多的产品上，不仅仅是豪华品牌，未来非豪华品牌的产品也将会应用到这些技术。 奥迪A6L推1.8T车型，190马力的发动机搭配双离合变速箱。 奥迪A6L推出新的1.8T车型，**功率输出为190马力，与之匹配的是双离合变速箱和手动变速箱，该车预计将在下半年上市。 此次奥迪申报了两款车型，搭载的是全新的1.8T发动机。这款发动机的排量为1798ml，发动机型号为CYY，**功率输出达到190马力，已经超过了现款2.0T(180马力)，达到了2.5L(190马力)的水平。与此款新发动机相匹配的是双离合变速箱，此外还有一款车配备的是手动档变速箱。从油耗表现来看，其双离合版车型工信部的综合油耗仅为6.5L，表现还是不错的。 宝马正式发布了2系运动旅行车插电混动版原型车，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统。 在外观方面2系运动旅行车插电混动版和在售的2系运动旅行车汽油版基本相同，新车在底部雾灯区域加入了镀铬饰条，另一个比较明显的是其在该车的左前翼子板上加入了充电插口。 新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，1.5T发动机驱动前轮、**功率输出为136马力、配备6速自动变速箱。电动机主要驱动后轮，**功率输出为88马力，匹配的是双速变速箱。 此外，新车还在前轴搭载了高电压启动器，能够让车辆能够更加快速的完成启动，这个启动器还能够在短时间内提供20马力和150N·m的动力输出。 目前还没有该车量产的时间，但是宝马表示，该车的0-100km/h的加速时间为6.5秒，百公里综合油耗为2.0L，纯电模式下的续航里程为38km。 |
