据瑞安物流专线的统计,”过去一月中,因油价上涨, 全国运营成本增加了7%。“这势必影响到公司业务的盈利能力”,该公司一位运营经理说。然而面对油价上涨导致的成本压力,型物流企业纷纷收缩“战线”,把精力放在主营业务上,保本经营。与此同时我国物流业已经对外资开放,许多外资企业纷纷看好内地物流市场,通过各种途径“抢滩”。货运物流市场的兴起使得第三方货运物流的作用也越来越被人所重视,第三方货运物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,是80年代中期才在欧美发达国家出现的概念,目前国内外都还没有确切的定义,一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他货运物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为货运物流市场的主体,在美国有57%的物流量是通过第三方物流业完成的,在社会化配送发展得**的日本,第三方货运物流业占整个物流市场更是高达80%。我国从20世纪80年代从日本引进物流这一概念,目前还没有形成一套完整的理论指导体系,实践经验更是欠缺,近几年货运物流市场的规模逐步扩大,物流运作的规范性也有待进一步完善。
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