SRX传动转向驱动形式:后轮/四轮驱动变速箱:全电子五速自动变速箱(手自动一体)转向系统类型:速度感应式助力转向系统制动悬挂前轮制动系统:SRX盘式后轮制动系统:盘式悬挂系统:FE3运动悬挂系统前悬:MRC主动电磁感应四轮独立悬挂系统后悬:MRC主动电磁感应四轮独立悬挂系统 前排座椅座椅厚实宽大,但包裹性不算强,支持加热及通风功能,提升乘坐舒适性,而驾驶座侧可以手动调节坐垫的长度,从而改善对大腿的支撑,缓解驾驶时的疲惫,长途驾驶尤其实用。乘客173cm,略带慵懒地躺坐在后排,其腿部仍有一拳的空间,令人比较满意,不过以新SRX的体型来看,这样的空间表现并不算出色。 作为一台美式豪华车,新SRX在材质的应用上显然更为大方,前台面板采用皮质包裹,搭配白线缝边,不仅质感**,做工也更为精细,配合金属质边框及深色桃木的点缀,整体质感上要比一些徳系豪华车更为豪华。车厢造型设计采用与外形相同的风格,线条硬朗、层次分明,并且同样设计了不少盾型的细节,黑银灰三色的搭配也十分清爽。 AP9040高性能刹车系统套件 |