V系列的早期车型被称作L系列原型车,在上世纪的80年代到90年代被引进中国,作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术,并进行国产化生产是出于湖南长丰汽车集团之手,生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33。日本三菱汽车公司的第三代产品V73已于1999年在全球上市,2001款的V75将于今年年底在国内上市。V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构,而从V73开始,往后的V75、V77都采用高刚性的内承载式车身结构,提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。帕杰罗V73V93V97改装刹车,改装AP刹车碟,加大刹车盘 小帕提车 外形俊朗,高大威猛,特别是洗过车以后,大黑猫沐浴在阳光下,别提多V5了。 是低调人开的车,沉稳,旅游,从商,居家,俱全兼顾!内饰方向盘,做工不错,手感也很好,左侧的音效按键设计的比较好用,右侧的巡航定速按键,在设计方面不如丰田的好用。 英国原装进口AP5200性能版刹车套装大四活塞卡钳 操控操控性能好,方向盘及换挡制动油门均较为合适,驾驶视野也很开阔。 英国原装进口AP5200性能版刹车套装大四活塞卡钳 |