凭借Drive-E系列发动机和插电式混动技术的应用,XC90成为了**全系配备2.0T发动机的豪华中大型SUV车型。 国产车型方面,目前沃尔沃在国内投产S60L和XC60,根据之前得到的消息,S60L的入门级车型将搭载1.5T发动机。同时国产S60L的插电式混动版车型也已正式上市,这款车搭载由Drive-E 2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其0-100km/h加速时间为5.5秒,**综合油耗仅为2.1L/100km。这款车的动力表现和油耗表现已经超越了搭载3.0T发动机的S60。预计未来这套系统将会逐步应用到60系的顶配车型之上。 在2014年5月份,欧洲绿色交通组织(T&E)发布研究报告称,沃尔沃有望提前达到欧盟设立的2020年车辆二氧化碳排放标准。之所以欧洲绿色交通组织会对沃尔沃有如此的预测在于沃尔沃的新能源战略,该战略包括优化传统动力系统、应用插电式混合动力技术等举措。 在优化传统动力系统方面,沃尔沃研发的Drive-E系列发动机的2.0T版本已经开始列装各个产品序列。不仅如此,沃尔沃正在计划为旗下的S60、V60和V40等车型的入门版本更换排量更小的1.5T发动机。 Heinz Hollerweger所提到的电气化就是奥迪将在未来的产品中应用的电子涡轮增压器。电子涡轮增压器为小排量涡轮增压发动机提供更充足的动力,以使小排量发动机可以应用于需要更多动力的产品之上。 在5月初开幕的沃尔特湖车迷节,奥迪发布了TT clubsport turbo概念车,这款车所搭载的一套带有电子涡轮增压器的2.5TFSI五缸双涡轮增压发动机,其**功率高达600马力。新车的动力表现已经媲美甚至超越了目前的大部分6.0L涡轮增压发动机。这款概念车向人们预示了奥迪未来将有越来越多的产品搭载带有电子涡轮增压器的小排量涡轮增压发动机。 |