2015款途锐已经在国内正式上市，新车发动机有两种：排量为3.0L的柴油或汽油发动机，共包含有7款车型，售价区间为69.50-92.50万元。 新款途锐仍保留了现款车型的设计，仅仅是在部分细节上有所改变。新车将增加“薄雾白”车身颜色，还增加了LED后牌照灯。 海外有媒体曾报凯迪拉克即将推出更强版ATS-V车型信息，称这款车为“ATS-V+”，或将搭载一台7.0L的V8发动机，不过日前官方否认了ATS-V+推出的可能性。 之前的报道称ATS-V+车型将搭载的是LS7的7.0L V8发动机，曾被用在上一代的科迈罗车型上峰值扭矩也会比651牛·米更强，不过官方相关人士表示为ATS-V搭载这样强劲的发动机并无必要。 欧盟在2009年通过强制性的法律手段取代自愿性的二氧化碳减排协议，在欧盟范围内推行汽车燃料消耗量和二氧化碳限值要求和标示制度，要求到2020年乘用车二氧化碳排放分别达到95g/km的目标。奥迪CEO鲁伯特·施泰德表示：“为了到2020年可以达到目标，奥迪将以轻量化、清洁柴油、提高汽油机的燃效等措施应对。” 奥迪很早就开始为旗下的产品配备小排量涡轮增压发动机来应对日渐严苛的排放标准。目前的奥迪产品线中1.2TFSI、1.4TFSI、1.8TFSI、2.0TFSI、2.5TFSI和3.0TFSI发动机是其产品的主要动力选择。其中而高性能版车型RS车型则以4.0TFSI双涡轮增压发动机为主。另外，还有多款2.0TDI和3.0TDI柴油发动机供消费者选择。

周山
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