对冷藏库行业发展的指导意义
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刘龙昌:冷藏库是冷链物流的核心设施。
今,我国冷库建设大致经过四个发展阶段:一是早期冷库的建设(1880年~1949年),到新中国成立时全国冷库的储存能力约有3万多吨;二是冷库设施建设初期(20世纪五六十年代),当时各地国有食品企业按食品、禽蛋、水产、蔬菜、果品、外贸等系统建造了一批中型冷库,有的区县也建造了一批小型冷库,为我国冷库建设和发展奠定了基础;三是冷库设施规模建设期(20世纪70年代至世纪末),当时各地以国有企业为主体建造了一大批大中型冷库,使我国冷库容量进一步扩大;四是冷库设施快速发展期(21世纪初至今),这期间冷库建设快速发展,为我国冷链物流的起步提供了基础条件。
在用冷库中,有很大一部分是计划经济时代建造的以储存为主要功能的传统冷库。这些冷库对政府调控市场、平抑物价、保证供应起到了重要作用。然而,随着我国社会主义市场经济的持续发展,冷藏库的功能也应该从单一的储存型,向多品种、宽温带、低温化的物流配送型发展。因此,《意见》的发布,对于传统储存型冷库向物流配送型发展有着重要的指导意义。
记者:我国冷藏库行业目前存在的主要问题是什么?
刘龙昌:随着经济的发展,冷库建
设速度加快,冷库总容量和人均占有量有了较大提高,但仍存在不少问题。
一是冷库建设整体技术水平尚需提升。除了近些年一些外资、中外合资、大型国企建造的冷库外,总体上来说,新建冷库的整体技术水平提升不快。大部分冷库制冷系统自动化程度很低,或只是局部采用自动控制技术。冷库商品进出、库内外货物装卸等方面的机械化、自动化程度仍然较低。
二是粗放型管理仍是部分冷库货物进出仓和储存管理的特征。近几年,不少冷库为了满足客户需求,提高冷库利用率,或是整间库房包租,或是用金属网格把库房分隔成若干间,分租给客户,这种整间库房包租和网格式包租已成为冷库租赁的重要方式。这种租赁方式在一定程度上提高了冷库利用率,缓解了冷库资源不足的矛盾,满足了部分客户的需求。但必须看到,这种管理方式是相对落后的,不利于冷库现代管理方式的推行。商品不按规定的墙距、顶距、通道距离堆码,一定程度上给冷库安全带来隐患;进出仓时冷藏门常开,既会影响冷库建筑结构,又增加了冷库能耗。
客户自助管理商品已成为部分冷库的商品保管方式。这种保管方式一定程度上提高了商品进出库的效率,方便了客户;但另一方面,由于客户(有的甚至带着人力车)可以自由进出库房,冷库企业对入库商品的索证(各地对动物产品进入冷库,一般需提供《车辆**证》、《非疫区证明》和需当地动检所认可的《出县境动物产品检疫合格证明》等)、入库商品温度检测等进库商品的质量和安全就难以控制,给冷库安全和食品卫生、安全等方面带来一些问题。
客户自助管理冷库还存在一个问题,就是部分冷库站台装卸、进出仓,甚至库内堆码全承包给非固定、未经专门培训的劳动服务队伍,这些装卸人员由于流动性较大,又没有经过专门的培训,加之现场缺乏规范的管理,装卸时不遵循轻装轻卸等规定,堆码时不符合“平、整、紧”要求等现象时有发生。 安徽金雪制冷设备有限公司
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