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武靖宇建议探讨经满洲里口岸开到马德里这样一条线路，比如苏满欧班列就是经过满洲里口岸开行，由于满洲里口岸俄铁给的价格很低，能够满足运输的需求。
武靖宇指出，假如国际班列的运价能够控制在每箱0.5美元/公里，运行时间控制在10~12天，铁路走廊通道的优势和海运就很逼近。
面对俄罗斯、立陶宛等其他国家的竞争，目前中欧班列**出境目的地国哈萨克斯坦却希望通过进一步促进贸易便利巩固经济走廊和交通走廊的地位。
哈萨克斯坦目前已经在运营很多的货运专列，包括从成都、重庆、武汉、连云港、青岛一直到中亚和欧洲的很多城市的专列，运营时间从13天、16天到四十五天不等。
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