系统调整EFC调速控制器的面板上装有四个电位器,W1为怠速调整电位器(IDLESPD),W2为运行转速调整电位器(RUNSPD),W3为增益调整电位器(GAIN),W4为转速降调整电位器(DROOP),这些电位器供系统调整时用。初调(不启动发动机)(1)怠速电位器W1反时针转动20圈,再顺时针转动10圈,将其置于中间位置。(2)运行转速电位器反时针转动20圈,再顺时针转动10圈,将其置于中间位置。(3)增益电位器W3用来调正调速器的灵敏度,即调速器对负荷的反应时间。将其调到刻度50处。(4)转速降电位器W4的调整。由于负载增加,发动机的稳态转速将下降,有负载时比无负载时的转速要低,用全负载时转速百分比来表示,称为转速降。即转速降=(无载运行速度-全负荷转速)×**/全负荷转速。该电位器有三种设置:①反时针转到底为同步运行。②转到刻度50处,得到3%的转速降。③转到刻度80处,得到5%的 |