追踪板式橡胶支座之前世今生看未来发展.在我国,这种产品初始研制,是1965年,当时由上海的三家相关单位进行研制和试验,随之,在广东省、上海、山东省、广西省等区域相继使用,其中最早使用的是广东肇庆的一座公路桥梁,目前这种板式橡胶支座已经成为了我国建筑各种公路桥梁、城市桥梁中被普遍使用和广受赞誉的一种橡胶支座产品。
板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,**纵坡应≤2%。 |