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传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
1.离合器
离合器的常见故障是分离不彻底、起步发抖、传力打滑和异响等。
1)分离不彻底
(1)现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入;情况严重时，原地挂档后发动机熄火。
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(2)原因：
①离合器踏板自由行程过大;
②分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上;
③新换的摩擦片太厚或从动片正反装错;
④从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂;
⑤双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活;
⑥从动片在花键轴上轴向移动不灵活;
⑦液压传动离合器液压系漏油油量不足或有空气。
(3)诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图 1所示。
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2)起步发抖
(1)现象：汽车用低速档起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至使整车产生抖振现象。
(2)原因：
①从动片钢片或压板翘曲变形;
②飞轮工作端面圆跳动严重;
③分离杠杆内端高度不处在同一平面内;
④从动片上的缓冲片破裂、减振弹簧疲劳或折断;
⑤从动摩擦片油污、烧焦、表面硬化、表面不平、钢钉头露出、铆钉松动或切断;
⑥个别压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂;
⑦飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动;
⑧分离轴承套筒与其导管之间油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。
(3)诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图 2所示。 |
