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单开道岔 陕西矿用道岔
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单开道岔特点
单开道岔是常见的铁路配件之一，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，**单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命。长期的运营实践表明，可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。 FHRUFHVNIFIR
道岔分类： 1、组合道岔 2、60kg/m 12# 可动心轨单开道岔 3、五渡九交组合道岔
4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔 5、75kg/m 12# 复式交分道岔 6、60kg/m 12# 改进型渡线道岔
7、60kg/m 12# 提速道岔 8、60kg/m 9# 提速道岔
道岔几何尺寸 转辙器尺寸主要包括曲线尖轨长、直向尖轨长、基本轨前端长、基本轨后端长、尖轨曲线半径、尖轨**角、尖轨转辙角和尖轨辙跟支距。辙叉尺寸主要包括趾距、跟距及辙叉全长。此外还有道岔前长、道岔后长、道岔理论全长、道岔实际全长、导曲线后插直线长或导曲线半径等。，DK矿用道岔，DC道岔，JD道岔， DX道岔
道岔的容许通过速度
1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种
2、对道岔直向容许通过速度的规定
（1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。
（2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h
（3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。
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