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12吨天龙后双桥随车吊徐工牌XZJ5256JSQD4随车起重运输车
天龙后双桥国四随车吊徐工牌XZJ5256JSQD4随车起重运输车的起重机是安装在普通载货汽车上的一种起重设备，主要由稳定支腿、回转基座、吊臂总成、吊钩等组成。随车起重机和载货汽车操纵系统是完全分开的，所以随车起重机既能够实现起重作业，又不影响汽车底盘的载货运输。随车吊的应用非常广泛，因其机动灵活等特点，在许多工况下都可代替中小型汽车起重机进行起重作业，深受广大用户的欢迎，而如何选用合适的随车吊的起重机是摆在广大用户面前的一大课题，选用适当将会使用户以较少的投入获取较大效益。下面介绍可作为用户选用随车起重机的参考。
徐工牌XZJ5256JSQD4型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 徐工牌
公告批次 264
产品名称 XZJ5256JSQD4型随车起重运输车
产品号 ZKKSA4KR023
总质量(Kg) 25000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 9340,9540,10140,10410,8990
外形尺寸(mm) 11960×2500×3790,3640,3800,3630
整备质量(Kg) 15530,15330
货厢尺寸(mm) 8300,8000,8450,8150×2300,2400×600,800
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 2,3
载质量利用系数
接近角/离去角(°) 20/13
前悬/后悬(mm) 1460/3500,1460/3450
轴数 3
轴距(mm) 5350+1300,5350+1350,5700+1300,5700+1350
轴荷(Kg) 7000/18000(并装双轴)
**车速(Km/h) 90
【底盘技术参数】
底盘型号 DFL1250A12
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌
生产企业 东风商用车有限公司
外形尺寸(mm) 10460,10810,11080,10990,10500,10850,11120,11030×2500×
3030,3600,3690 轮胎数 10
接近角/离去角(°) 20/16,20/13,20/15
轮胎规格 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20
16PR,295/80R22.5 16PR
钢板弹簧片数 8/9,8/10,9/10
前轮距(mm) 1986,2040
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1860/1860
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
发动机型号 发动机生产企业
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe245 40
ISDe270 40
ISC8.3-245E40A
ISC8.3-270E40A
ISC8.3-292E40A 东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司 6700
6700
8300
8300
8300 180
198
180
198
215
ISDe245 40 8450×2300×800
ISDe270 40 8450×2300×800
ISDe245 40 8150×2300×800
天龙后双桥随车吊徐工牌XZJ5256JSQD4随车起重运输车移动式起重机的**重量越来琥轻，移动性能越来越好，但是较轻的自重不利于作烽稳定性提高，这可以通过增加支腿距和增回配重的重量来解决。小型随车吊秋业时可以用支腿支承或用轮胎支承。当用轮胎支承时，悬挂系统应处于刚性状态，但由于轮胎的变形，车架会发生一定程度的倾斜，工作幅度会增大，在计算稳定性时，应考虑这一因素。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[公 司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司
随车吊专业的零配件介绍不让您白跑路
随车吊司机一般在购买配件的时候，都是没有拆卸就拿回了家，有的时候因为零部件的厂家生产的时候并不是那么的**，会出现损坏的地方，结果随车吊车主白跑一趟，又有返回更换，那是非常费时间的一个过程，徐工随车吊厂家在为广大的车主报告随车吊报价的时候，还为您介绍怎么**的购买到**的徐工随车吊零配件！
看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
以上经验纯属总结，厂家知识虽然只是随车吊广大的车主总结而出，但是经过他们多年试验的验证，证明是非常有用的经验，欢迎广大随车吊车主互相环艺！
防止空气进入随车吊液压系统的方
在随车吊的使用中，除了要每天检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置的运行情况，同时还需要检查该两种安 全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整。如果空气进入随车吊的液压系统空气进入低压管道中时，会产生空穴现象，使油液不连 续，影响随车吊的正常工作。因此，在随车吊的使用中需要采用相应的措施防止空气进入液压系统。
1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后，应进行排气。
2、应保持管接头的良好密封，特别是吸油管路。若密封不好，油压低于大气压时，空气便从密封不良处进入液压系统。
3、除外泄没管外，吸油管及回油管都应插入油面以下，且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。
4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度，以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度，可在油泵，可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
5、油箱出油口处滤网或滤清器应保持清洁，不能堵塞。否则在油泵的吸油作用下，滤清器及管路中会形成真空，因而从滤清器处及管路接头处 吸入大量空气。
如果有空气进入随车吊的高压管道中时，在压力油的冲击下，急剧受到压缩，使随车吊的液压系统产生噪声。而且气体突然受到压缩时会放 出大量热量，引起局部过热，加速油液升温，使液压元件损坏或油液很快变质，降低油液使用寿命。另外由于空气压缩性很大，使油液不连续，液压 系统工作不稳定，油缸提升缓慢，或者提升时发生抖动，甚至不能进行提升工作。 |
