武汉天然气汽车改装套件13971172662武汉蜀霖电子科技 油改气”有哪些缺点?
由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。
由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的**使用空间减少,本身的自重也增加了。
天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。
问题三
什么车适合“油改气”?
一般来说,价格在20万元以上的中**车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外,用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。
每年行驶里程在3万公里以上的车,比较适合改气,但如果车龄已经七八年了,那么应在改气之前对车况进行 **检查并进行必要的修理,否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。
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最近,加气站加气的车子经常排起长队,一些有经验的老司机告诉记者,一般上午8点到下午6点是公交车加气的高峰期,私家车加气**避开这个时段。另外,不少车主表示,早上提前10分钟出门,8点钟到达加气站,就不用排队加气了。武汉天然气汽车改装套件13971172662武汉蜀霖电子科技 |