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选此产品 就等于选择了技术，选择了质量，选择了放心，相信我们，相信您的眼光。188-5373-6667
1 、特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染，施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料，它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验效果良好。
2 使用范围
1）.铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；
2）.装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3）.机械设备地脚螺栓的锚固；
4）.混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。
3 主要技术指标（见下表）
4 使用方法
1）.**孔内杂物、粉尘及污染物。
2）.在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于150mm。
3）.**道钉表面的铁锈、油污。
4）.将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量13～14%的水，与锚固剂一起拌合2～3分钟。
5）.将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，用捣固捧捣实。
6）.将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7）.当锚固剂硬化抗压强度＞35MPa时，即可受力。
5 注意事项
1）.TD型道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长。
2）.当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3）.TD型道钉锚固剂应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。其**期为一年。
本司经销开发多种型号的弹条,扣件极其各种铁路线上料,质量符合铁道部各项标准,适合国铁地铁城市轻轨各个单位使用,包括各种轨距挡板,道钉粘接式绝缘轨距杆,普通轨距杆,护轨螺栓,高强鱼尾螺栓,护轨梭头,分开式铁垫板等多种产品.欢迎用户洽谈
工务用早强锚固包
1 特点：
ZM型早强锚固包为铁道科学研究院铁道建筑研究所的科研成果，1983年通过铁道部技术鉴定。ZM型早强锚固包符合铁道部标准TB2093-2002《吸水式锚固包技术条件》的各项技术要求，该锚固包由快硬膨胀材料加工而成，并用特制纸包装成圆柱形小包。锚杆工程采用锚固包，可取消注浆泵，施工简便，锚固快速可靠，一小时左右即可承载。ZM型早强锚固包贮运时要防止受潮，其**期一年。
2 适用范围
铁路隧道、矿山井巷、水工隧洞等地下工程的锚杆快速支护；
房屋维修、抗震加固、设备安装、文物保护等工程；
要求锚杆在一、二小时即发挥支护作用的软弱围岩施工，抢修和快速施工等工程。
3 使用方法
①钻孔：孔径稍大于锚固包直径；
②清孔：孔内岩屑粉和积水要**干净；
③泡水：将锚固包直立浸泡在水中，封口端向上以利排气，泡水时间以不冒泡为准（约为50～90秒钟）；
④装包：将吸水锚固包逐个用炮棍送入钻孔，并捣碎锚固包，填满钻孔。短锚杆需将吸水锚固包缝线拉起，剥去包装纸，将胶泥送入钻孔。
⑤送杆：将锚杆体（钢筋）用手锤打入孔中，抹平孔口即可。 |
