发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先,任何发动机都有其峰值转速;其次,发动机**功率及**扭矩在一定的转速区出现。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比,换档可以使得发动机工作在其**的动力性能状态下。理想情况下,变速箱应具有灵活的变速比。轮距:1.2m、1.25m、1.3m?采用轮边减速,变速范围大,液力碟刹,轮距可调。箱体及半轴套管全部采用球铁,可靠性好,承载力强换挡全部采用同步器,换挡轻松不打齿采用加大型离合器、不易打滑更有力加大分离轴承,坚固耐用。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;变速箱具有这样几个功用:①改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情况下,使机器能倒退行驶;③利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便 |