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新乡速冻隧道安装是专为冻结分割肉而设计的大型速冻设备。
分割肉速冻摒弃了传统的速冻库，改用直线速冻隧道：分割肉在托盘内，通过传送带自动传送到隧道内，液压装置自动将托盘推到货架上，另一套液压装置推动货架向隧道内前进。货架在长度方向上前进，到达隧道的另一端后，由下降装置将货架送至下一层，再由另一套液压装置推动，向进货的方向前进，至进货端，货架被提升装置分十级提升，每提升一层，该层货物就被推到出货传送带。同时该层上一层空货架层则被装上预冻结的货物托盘。当十层架子上冻结完毕的货物全部出货，空货架又被装满货物后，液压装置自动推动货架向隧道内前进，开始下一货架上货物的冻结。如此周而复始，直线隧道则是一次小量地入货，隧道内不会出现短时间内积聚大量热量的现象，库内温度始终恒定在设定的温度，进来的货物很快在表面形成冰膜，**阻止了肉品的干耗。
热力膨胀阀最小的开启压力所对应的温差是6℃，这样的大温差将会使肉品的干耗大大增加，从而降低肉品的商品价值。
新乡速冻隧道安装双级配打速冻机专用机组：
速冻机专用机组除具有并联机组所具备的特点外，带具备以下各项优点：
a、螺杆双级配搭并联机组是采用多台螺杆机作为低压机，一台以上的螺杆机作为高压机，有多级能量调节，可以保证速冻系统制冷系数COP始终**；、
b、双级配搭并联机组中同一压力工况各压缩主机互为备用机，即使某台主机出现故障，其它压缩机仍然可以正常工作，保证业主正常生产。
c、速冻工况下制冷机组COP值始终**
双级配搭机组是完全为速冻工况而设计的速冻专用制冷机组，针对速冻工况温度变化大、负荷变化大的特点，双级配搭机组在初期高库温时中间温度自动提高，COP值达到该蒸发温度下的**值；在库温降低后中间温度自动降低，COP值仍然保持新蒸发温度下的**值。 |
