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中小航运企业要实现管理的现代化和决策的科学化，要提高企业整体素质和市场竞争能力，就必须要大力加强信息化建设，把信息化建设作为企业总体发展战略的一个重要组成部分。利用信息技术，提高企业管理效率，降低企业运营成本，增加企业效益。
我公司曾经为多家航运企业开发航运企业管理信息系统，积累了大量航运企业管理系统的技术开发经验和业务管理经验。我公司可以为中小航运企业量身定做企业管理信息系统，适应企业的总体发展战略，提高企业管理水平。
系统目标
 建设或完善企业内部网络
 建设公司管理信息系统，形成完整信息资源管理体制，提高企业管理水平。
系统特点
1.技术先进
本系统采用先进的网络技术及流行的开发平台，以先进的系统开发理论作指导开发研制。支持SQL Server、ORACLE数据库。
2.可扩展性强
系统整体结构严密，系统稳定，整个系统采用模块化设计，各模块关系清晰顺畅，接口灵活。因此，可结合企业实际情况，以现有模块为蓝本，吸取其他公司管理经验，开发出适应公司实际需要的系统。
3.航运企业基础信息丰富
本公司在多年的开发实践中积累了大量的航运企业基础信息资料，如船舶规范、港口信息、航线信息、货物资料、配件供应厂商、修船厂资料方面等。
4.功能完善、重点突出
系统的几个功能模块既注重了航运企业中的主要生产管理功能，又兼顾了企业的基本管理功能。
系统功能
1.运务管理系统
对货物运输进行***的管理，如航次前业务管理，航次中业务管理，航次后业务管理。主要功能包含航次前业务管理模块（重点货盘维护，航次效益估算管理，合同维护，船期维护）；航次中业务管理模块（航次记录管理，业务催收管理，财务催收管理）；航次后业务管理模块（港口始费维护，滞期、速遣、亏舱费管理，航次结束报告，航次效益分析管理）。
2.油料管理系统
管理油料的采购及船舶的存油情况。管理好油料消耗和采购价格，可以**地降低运营成本。管理船舶的存油情况，保证船舶正常航行。主要功能包括存油报管理，申请单管理，报价确认(单)管理。
3.修理工程系统
管理修船的整个过程，**地管理和控制成本，保证航行安全，提高运营效益。主要功能包括船舶厂修管理，船舶航修管理，扩大自修管理。
4.月（年）保养计划管理系统
根据公司的年度保养计划，分解到月保养执行计划。主要功能包括年度检修计划表，月度检修计划表。
5.备件管理系统
管理整个公司所有船舶的备件的采购、入库、移库、消耗整个过程。主要功能包括设备初始化，备件初始化，库存初始化，申请单管理，合单管理，报价询价管理，到货单，备件入库，备件消耗，备件移库。
6.物料管理系统
管理物料库存、入库、出库、移库。主要功能包括物料编码初始化，物料库存，物料入库，物料出库，物料移库。
7.证书管理系统
管理船舶和船员的证书。主要功能包括船舶证书管理，人员基本信息管理，人员证书管理，证书参数设置。
8.费用管理系统
管理港口使用费。主要功能包括 港口使费管理。
9调度管理系统
管理整个船队的动态情况。主要功能包括船舶调度报告，船舶调度打印 ，船舶动态检索。
10.查询统计系统
提供了强大的查询功能，可查询的信息覆盖公司整个系统，使公司**能更好地了解公司的信息，为**层提供强有力的决策支持。主要功能包括航次结束报表，港口使费报表，应收帐款报表，港口加油信息，备件入库情况表，备件消耗情况表 ，物料入库情况 ，物料消耗情况。
11.业务数据维护系统
是保证整个系统运行的所有基础数据。主要功能包括船舶基础数据维护，固定费用管理，船舶燃油单价、港口编码维护、两港里程维护、航线编码维护、基础数据维护、合同模版维护、油料种类型号管理、参数表。
12.用户管理系统
分配使用者的权限，使用者只能在自己的职责范围内使用该系统，了解职责范围内的信息。主要功能包括用户设置 ，用户权限，业务人员转移。 软件于系统集成 船舶动态监控系统
船舶全球动态监控系统是在充分利用船舶已有装备的基础上并辅以卫星通信技术、矢量电子海图技术、计算机技术和气象信息处理技术，将船舶动态与管理数据、机舱工况数据、船舶自动识别系统(AIS)数据、船舶保安报警系统(SSAS)数据以及电子海图和气象数据等多态异构数据整合在同一信息平台，以简明易懂的方式来表达复杂的专业数据，实现对船舶的全球动态监控和船舶信息的综合显示，达到对船舶航行安全管理的目的。
该系统以权威机构发布的海图数据构建电子海图综合处理与显示平台。系统提供了完备的海图工具、航线设计、岸基通信控制、台风监控等强大的系统功能，因此，它特别适用于船舶航行安全和调度管理部门。它的使用不但大大提高船队船舶的动态监控管理水平和处理船舶应急事件的能力，还大大地降低了用户系统建设和维护的投资。
系统特点
• 多数据资源整合：电子海图数据、气象数据、船舶管理数据、机舱工况数据、船舶AIS数据及卫星通信系统整合在同一信息平台上。
• 海图和气象数据在线更新：对全球海图和气象数据进行二次处理与集成并实现数据的在线更新，确保数据的可用性。
• 岸基主控通信：实现了船岸之间数据交换以岸端为主控方的通信方式，从根本上解决了目前国际航运界在船岸信息化中面临的难题。
• 船舶数据自动采集：在船舶端无人干预的情况下，自动向岸端传输船舶航行数据、船舶移动和停航、海况气象和机舱工况数据等，实现船舶航行安全监控和预警功能。
• 船舶AIS数据远程获取：通过卫星对实现船舶远程AIS信息实时调用。
• 海图数据兼容：系统兼容多种海图数据。
系统功能
• 电子海图系统基本功能：海图显示与控制、海图计算、海图标绘、航线设计等标准电子海图系统基本功能, 支持CMap CM93/3 全球电子海图数据、航保部海图数据、IHO S57 格式海图数据，符合IHO S52 海图显示标准。
• 船舶监控功能：移动监控、无船位更新监控、停航监控、 重点监控、定点搜寻、台风监控、台风船舶相对位置推算以及船舶避台管理。
• 海图和气象数据在线更新：根据需求实现对全球海图数据和气象服务数据的在线更新。
• 相邻船舶信息跟踪：通过卫星链路智能获取相邻船舶的基本动态信息，实现对相邻船舶的跟踪。
• 远程智能数据采集与控制：实现船舶工况、航行动态、船舶AIS数据等可管理和可控制的智能信息采集以及安保报警系统(SSAS)远程设置管理和船舶局域网络远程控制等。
• 综合信息查询：海图、气象、船舶规范、船舶航行动态、船舶配员、船舶AIS、船舶工况等信息的综合显示与查询。
• 岸基主控船岸数据交换：实现船岸数据交换过程中岸端对船舶端数据传输的控制，**海事卫星B/F站传统的电子邮件传输由船舶端发起传输的传统数据通信方式。
• 船岸数据通信管理功能：可以直接完成船岸报文自动处理，它包括：DNID下载与删除、船舶地址管理、通信路由选择、安保系统传输设置、远程控制器设置、中文电文通信、电报码翻译、发送报文审核、接收报文自动分拣分发、来报提醒，阅读转发自动标志与记录、保存备份、打印与计费统计等功能。
系统运行环境
• 船舶C站或安保系统SSAS状态良好，有GPS数据。
• 计算机要求：windows 2000以上操作系统，可以进行互联网访问。
• AIS设备状态良好(可选)
• 船舶远程数据采集器(可选)
• CDMA/GPRS (可选) |
