在高空作业车、汽车起重机以及工业自动化等设备中使用的回转驱动，由于其在很大程度上要承受较重的载荷频繁的做回转运动，这就造成了回转驱动由于使用频率较高而更容易造成损坏。而回转驱动的损坏，在很多时候是由于润滑不够造成的蜗杆与蜗轮上的啮合齿的损坏，因此及时加注足量的润滑油就显得及其重要。
在蜗轮蜗杆传动过程中，当承受载荷较大时，蜗杆与蜗轮上的啮合齿之间的压力和摩擦力也较大，接触部分温度过高，使蜗杆和蜗轮齿面易发生严重磨损甚至损坏齿面，从而引起传动不稳，传动精度下降，不能满足使用要求。
以前的回转驱动多采用通过壳体外部油嘴向蜗轮蜗杆齿面啮合处加注润滑油的方式来减少蜗轮蜗杆齿面在使用过程中的发热和磨损现象，但由于壳体密封性不好，易发生润滑油泄漏的现象。因此，现在的回转驱动则更多的使用润滑脂来代替润滑油对蜗轮蜗杆啮合齿面进行润滑。
由于润滑脂的流动性较差，不易被加注到蜗轮蜗杆齿面啮合处，因此通过壳体外部油嘴加注润滑脂时，必须加注足够多的润滑脂才能使润滑脂到达蜗轮蜗杆啮合处，才能使加注的润滑脂得到充分利用，从而大大提高润滑效果，避免造成润滑脂的浪费。这样就能很好的避免由于润滑脂的供应不及时导致润滑不充分的现象而影响润滑效果，从而提高回转驱动的使用寿命。
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