世人皆对丰田的精益感到好奇,比如它的小批量、单件流和零库存。这些是怎么做到的?与我们自己的企业相比,到处都可能看到大量的半成品,仓库里装满了货物,人们不断搬运。我们不禁要问丰田是如何实现从“大批量”到"零库存"的?
阶段一、丰田生产现状
这类似于我们对8D现状的描述,即丰田最初的大规模生产状态。我相信这也是当时现场库存积累的一座山,类似于我们许多企业目前的水平。关键信息如下:
订购点:2000个
**库存:5500
容器数量:110
生产周期:15天
**库存:500个
阶段二、同步(流动)改进
这一环节变化较大的是订单点数量的减少和生产周期的缩短。这里需要注意的是,同步流动是为了减少停滞,但有一个前提是工艺平衡,即做好工艺平衡,以真正减少工艺间WIP的停滞。
订购点:1700个
**库存:5500
容器数量:110
生产周期:12天
**库存:500个
阶段三、快速换模
这一改进带来了巨大的变化。我们可以看到,通过快速模具交换改进,订单点下降了35%,**库存下降了73%,容器数量下降了73%,生产周期缩短了一半。这些都是时间和金钱,节省了巨大的成本。
订购点:1100个
**库存:1500个
容器数量:30个
生产周期:6天
**库存:500个
阶段四、布局优化和单件流
我们说,布局优化可以从根本上减少等待和处理的浪费,尤其是单流量。当然,等待时间减少,生产周期大大缩短。例如,改进后,正常周期再次缩短一半。
订购点:800个
**库存:1500个
容器数量:30个
生产周期:3天
**库存:500个
阶段五、解决生产不稳定问题
也就是说,解决异常波动带来的负面影响和浪费,如操作员出勤率低、机器故障和需求水平变化引起的不稳定。从数据中,我们可以看到生产的不稳定性会带来很多浪费问题。当然,解决过程中的不稳定因素会改善很多数据,特别是从这个链接中减少**库存,这意义重大。
订购点:500个
**库存:1200个
容器数量:24个
生产周期:3天
**库存:200个
阶段六、继续快速换模改进
在这里,我们可以看到,通过SMED的不断深化,再次取得了很好的改进效果。例如,订单点下降25%,**库存下降一半,容器数量下降一半。这不能说是一个小工具!
订购点:400个
**库存:600个
容器数量:12个
生产周期:3天
**库存:200个
阶段七、彻底解决根本问题
进入深水区后,只有面对真正的困难和困难,才能从根本上带来巨大的改进成果。例如,当生产不稳定时,让生产先停止机器,彻底解决问题,防止问题再次发生。从数据来看,现阶段的改进是彻底的。首先,所有数据都有了很大的改进。例如,订单点下降了75%,**库存下降了66%,容器数量下降了66%,生产周期缩短了66%;其次,**库存直接下降到0,真正实现了0库存这不是不完整的!
订购点:100个
**库存:200个
容器数量:4
生产周期:1天
**库存:0
丰田现场改进的7个阶段,向我们展示了丰田是如何实现从“大批量”到"零库存"的。也向我们展示了SMED改进的巨大效果。可以说,SMED是引爆上述连锁反应的导火索,我甚至认为SMED改进解决了丰田JIT的瓶颈。
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