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延伸拓展
详情介绍：源头治超是从源头企业采集车辆的超限超载信息，并将其发生到远端服务器。首先要从汽车设计、制造、改装厂抓起，规范顿位、尺寸、动力。目前小顿位大车厢比比皆是，甚至擅自加大车厢尺寸，巨大的车厢，却只有十二个轮胎。厢式车身材巨大，轮胎没有几个，前后翘翘板，所有的问题从根本上没有得到重视。所谓源头治超我认为是汽车制造厂和改装厂！记得很久以前看过日本进口货车限载五吨，你装六吨它大梁就开裂，装五吨上路一点事都没有！把好汽车制造关，禁止汽车改装，源头治超利益链才是治理超限运输源头！货车为国家经济建设做出了很大的贡献，这是不争的实事，但是，公路收费，各种费用一趟运货开支不少，不超就亏损，超了就罚款。我认为取消有些收费。由有关部门决定。要么全程不收费，要么不超载不收费，如超载加倍收费或相应义明罚款。超限超载治理了多少年了，光说不练假把式，限死了，他们干啥去呀，每月订的任务怎么完成！汽车越造马力越大，拉的越来越多，别说治理超限超载了，一个比一个拉的多，拉的多挣得多！
3.未来，深圳市汉德网络科技有限公司发展将继续以动态称重市场为导向，以源头治超哪家的好一些的创新为动力，以源头治超的质量求生存，以垃圾车称重的发展求壮大，用持续创新的技术为客户创造更大价值，并逐步确立深圳汉德在渣土车称重行业的**地位！了解更多公司服务详情，敬请拨打热线：0755-86575752，或访问我们的官网：www.hand-hitech.com。
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